刷新国内记录 哈弗H9成功挑战长江第一梯

2018/5/29 9:49:27 来源: 华龙网汽车频道 责任编辑:鬼斗车
核心提示:1975级阶梯、最大坡度60%、垂直高差超过200米、用时不到4分钟……今(19)日,哈弗旗舰车型H9在上万人见证下,将有着“万里长江第一梯”美誉的重庆云阳登云梯征服在脚下!负责此次挑战的车手赵向前告诉笔者,这台H9和量产车型一致,本次挑战天梯的长度高度和角度,均刷新了国内记录。

转载自:华龙网汽车频道

  华龙网5月19日讯(田颖)1975级阶梯、最大坡度60%、垂直高差超过200米、用时不到4分钟……今(19)日,哈弗旗舰车型H9在上万人见证下,将有着“万里长江第一梯”美誉的重庆云阳登云梯征服在脚下!负责此次挑战的车手赵向前告诉笔者,这台H9和量产车型一致,本次挑战天梯的长度高度和角度,均刷新了国内记录。

  本次挑战的看点是啥?地形加码难度升级

  在挑战前的前3分钟,笔者见到了曾为哈弗车队效力3年的赛车老将、冠军车手赵向前,通过他的介绍了解到,攀爬登云梯对于车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校都有着极大的考验。

  在这之前,曾有汽车品牌在张家界天门山留下999 级 40 度天梯的征战记录。而本次挑战的云阳登云梯,梯道长度加码至1450米,阶梯最陡处角度高达60%,特别是H9的整车重量不低,在此基础上,更有多个距离短的衔接平台的出现,让整个挑战过程难度再升级。

  本次挑战的底气何在?4分钟成功实力无畏

  既然难度这么大,现场观众这么多,为什么哈弗H9不按部就班做做传统的性能展示,而选择公开挑战长江第一梯呢?它的底气在哪里?对此赵向前认为:哈弗H9在国内的SUV当中,不管从外观上、乘坐舒适性上,还是操作技术水平上来说,在国内品牌中都属于领先水平。而对于本次挑战,哈弗H9的优势在于车身够大,通过性比较好!

  事实如此,仅仅不到4分钟,哈弗H9用实力捍卫了自己的荣誉。纵观整个挑战过程,拥有超强动力的哈弗H9-8AT丝毫没有表现出力不从心,相反,我们可以直观的感受到,专业级SUV底盘设计,实现大于60%的陡坡攀爬。强大的全地形系统,让阶梯与平台的高难度切换稳定实现。伊顿后桥电子限滑差速锁,最大限度提升车辆抓地力,提升复杂路面的脱困能力。四驱系统加2.0T强劲动力,让它在攀爬过程中更显轻松。

  记者现场了解到,使用量产车进行挑战在国内尚属首次。哈弗H9可以说是在全国媒体和上万公众面前,用营销示范课一般的表现,展现出可靠品质和强大性能的同时,也传达出长城汽车勇于向上的决心。

  本次的成功是否偶然?有效防护凸显担当

  当第一时间听说哈弗H9要挑战攀云梯的时候,或好奇其噱头,或探讨其方式,或羡慕其渠道。而当真正融入现场,首先被自动前来捧场的上万云阳市民的规模和热度震撼。华龙网还了解到,活动的成功并非偶然,在精彩的挑战背后,长城汽车彰显了社会责任和担当。

  攀爬挑战之前,工作人员通过耗时一个月的登顶方案制定和半个月的防护设施搭建,对云梯进行了全面、细致、专业的物理防护,有效避免哈弗H9攀登云梯的过程中对云梯产生损害,让活动的成功与对国家4A级旅游风景区的环境保护相向而行。

  一叶而见整片森林。汽车的营销重来不缺乏创意,缺乏的是有效的传播,以及与传播匹配的实力,从而精准发力,一举击中消费者的心。神车之名也从来不是自我定义,借助挑战活动,哈弗H9“强动力、高功能性”的产品标签将进一步定格并升华,而在不断向上追求更高品质的路上,始终展现睿智自信、创新进取、勇于挑战精神的长城汽车,将在展现中国品牌自信、积极面对国际竞争中走的更远。

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