激情中国风首秀 选择汽车性、价、比我都要

2019/5/10 20:55:36 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:鬼斗车
核心提示:说到自主,长安、吉利、比亚迪等汽车自主品牌为消费者贡献了一大批凸显性价比的车型。比如第二代逸动高能版刷新了低价位高配置的完美座驾的新定义,同样的吉利帝豪也是当下炙手可热的车型。那么同级别的第二代逸动高能版和吉利帝豪该如何选择呢?

最近,中国首支机器人音乐舞台剧《墨甲幻音》在清华大学上演,谱写了当代科技、人文艺术与中国文化间的琴瑟和鸣。以往提及领先的技术和精湛的品质,都属国外优先,但这次清华大学带来的中国风机器人表演,从难度到精准性,都跃居世界之首,是时候展现中国自主技术的强大能力了。说到自主,长安、吉利、比亚迪等汽车自主品牌为消费者贡献了一大批凸显性价比的车型。比如第二代逸动高能版刷新了低价位高配置的完美座驾的新定义,同样的吉利帝豪也是当下炙手可热的车型。那么同级别的第二代逸动高能版和吉利帝豪该如何选择呢?

中国需要中国造

8万级别实力首选

锋芒外露,是一种表现方式,但是不与争锋却总能夺人眼球,似乎更多是口碑的堆砌。

不必争锋自有声,第二代逸动高能版传承了家族化经“蝶翼式”经典进气格栅,不再是传统的六宫格前脸布局,上下贯通式的格栅自成一体,外延也平衡了整车的比例,LED前大灯组合让第二代逸动高能版有着更锐利的眼神,静如卧蚕,动则不凡。再来看看同级别中的吉利帝豪,涟漪式前脸已成为吉利的代表作,一样的LED远近光大灯一体设计,也有较为强烈的立体感,不过和第二代逸动高能版比起来略显老成,当下喜欢激情动感的年轻人可能会更偏爱于第二代逸动高能版,而吉利帝豪的成熟稳重也是另一种人群的喜爱之作。中国风的机器人乐队能够演绎常人所不能精致演绎的曲目,第二代逸动高能版能够带来其他车型不能有的感受。

第二代逸动高能版搭载双色多福设计17英寸动感刀锋式轮毂,无形之中展露了气质但是却又不会过于宣扬。吉利帝豪搭配的是16寸轮圈,中规中矩但在活力方面稍有欠缺,而前者则可以媲美更高级别的车辆,两个车都是7万左右的起步价,造型也各有千秋,第二代逸动高能版的推出,应该更加符合时下的潮流设计品味。

车身尺寸上,可以明显看出第二代逸动高能版是要优于吉利帝豪的,4710*1820*1505mm的设计搭配2700mm的轴距,当然带来的是更大的空间享受,虽然吉利帝豪的后备箱储物空间会更大一些,但若你倾向于乘坐的舒适度,第二代逸动高能版是个不错的选择。

国人车长安领跑

Blue Core 1.6LGDI发动机先人一步

中国风乐队的演奏非常成功,真人表演总是会因为固定差异表现出薄弱环节,但机器人表演时却能扬长避短,比如竹笛的演奏,有大量的、快速的跳跃,机器不需换气即可实现连续的、跳跃的长音,中国制造越发强大,人们才能听到这天籁之音。

第二代逸动高能版搭载的Blue Core 1. 6LGDI缸内直喷全铝合金发动机,功率峰值可达94kW,峰值扭矩可达168N?m,动力总成根据中国用户使用习惯调校,1000转/分时扭矩输出即可达130N?m,在起步时间就可快人一步,接下来的行驶更是畅快无阻。同级别中的吉利帝豪搭载的是1.5L发动机,一样是自然吸气的进气方式,在升功率上,第二代逸动高能版的表现较为出众,在操控性上,吉利帝豪的CVT无级变速箱表现不凡。而多点电喷方式对于油质要求更低,但是在油耗上,第二代逸动高能版的控制会更加优秀。

CVT无级变速箱,动力输出总成可达109马力,而没有具体档位的跳档过程当然也更加持续顺畅,优点是重量轻体积小,不过其传动带就很容易损坏,相较之下日本原装进口爱信第三代6AT变速器,优化传动降低17%扭矩损失,综合油耗直降8%。优化挡间传动和换挡技术,更可在0.8 s内可完成平顺换挡,进退之道更加行之有效。

此外,变速器的空挡控制、运动模式、手自一体、坡道模式等多项功能,在出行的时候能够更加轻便。如果你想要空挡怠速熄火、起步自动点火,想要在城市中更节油,那么第二代逸动高能版的STT怠速启停系统可以带来更好的驾驶体验。48V能量回收加速辅助系统,燃油与电能的高配置“合作”,可节省15%的油耗而且让启动时间低至0.4秒。

智慧化慧享未来

前沿安全坚实守护行无忧

打破常规才是未来,不同凡响才是创想,中国风机器人在演绎上登峰造极,长安在造车上先人一步,用科技将生活化繁为简。第二代逸动高能版出众的风阻系数只有0.28,而兰博基尼和法拉利的的风阻系数都在0.3-0.5之间,可见如今国货已经越发精品了。在这一点上,同级别车中没有能与第二代逸动高能版媲美的版本,稳赢。

在安全配置上,第二代逸动高能版和吉利帝豪差距不大,主流的安配置如主/副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口,以及ABS,EBD,EBA,ASR,ESC等,说明两款车都很在乎驾乘者与乘客的安全问题。

科技配置上,可谓各有千秋,吉利帝豪搭载的前驻车雷达、自动驻车功能,凸显实用,第二代逸动高能版搭载的自适应巡航、车身电子稳定系统,及PA B预警辅助制动系统则考虑到了驾驶员疲劳感受,车内设置的Fores tAir森林空气净化系统,多重净化防御技术可常保车内空间清新舒畅,这一点颇具优势。

品质方面,第二代逸动高能版采用HEEAB高刚度吸能构架车身,车顶承受3倍与车身的重量,主抓安全,吉利嘉际则是在内饰上强调出众的品质感。油耗上两个车辆相差不多,可谓任何则见仁智者见智,若是综合考量下来,第二代逸动高能版无论在外形设计、功能匹配和安全考量上,更接地气。

鬼扯:从“外国的月亮更圆”到青睐于中国制造的转变,发生在每一个行业当中,国人的需要只有自主品牌最清楚,无论是颜值特色还是功能匹配,亦或到智能前沿未来,第二代逸动高能版选择给消费者最实惠的价格和最优秀的产品,将中国风三部曲演绎到极致,让中国人圆了自己开上自主品牌好车的梦想。

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