打卡蓉城 比成都火锅更热辣的是这款“宝藏级”SUV

2019/8/5 16:33:43 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:鬼斗车
核心提示:成都,是古人诗词中的天府之国,他是蓉城、也是锦城,他是古蜀文明发祥地,也是西南地区唯一一个特大城市。他,更是鬼哥入行17年,最流连忘返的城市……在成都,有鬼哥喜欢的小酒馆,有舒适的慢生活,有国宝熊猫,有每次去必须“打卡”的成都火锅,有操着地道成都方言皮肤白晰的辣妹子,还有鬼哥最爱的TA。

成都,是古人诗词中的天府之国,他是蓉城、也是锦城,他是古蜀文明发祥地,也是西南地区唯一一个特大城市。他,更是鬼哥入行17年,最流连忘返的城市……在成都,有鬼哥喜欢的小酒馆,有舒适的慢生活,有国宝熊猫,有每次去必须“打卡”的成都火锅,有操着地道成都方言皮肤白晰的辣妹子,还有鬼哥最爱的TA。

7月23日-25日,鬼哥跟着最爱的长安马自达第二代CX-5再度出发,深入畅游巴适成都。不同于传统试驾的是,此次,秉承“用户+”的思维,长安马自达将生活方式融入试驾体验,鬼哥和其他体验官们在宝藏BOY第二代CX-5的陪伴下,重新发现各式各样的城市宝藏。 而这一路下来,让鬼哥再次深入感受到了那个“不一样”的第二代CX-5。

不一样时尚 鲜活的生命美学艺术更惊艳

这次试驾的行程很有意思,长马马自达安排了很多令人惊喜的环节,让体验官们跟第二代CX-5以及成都有近距离“接触”的机会。开着第二代CX-5行走在大街上,让鬼哥感触颇深的是成都许多“城市新地标”正在悄然崛起,而不只是那座有一只熊猫趴在楼边的IFS大楼。随着车队,一行人来到路易·铂泰夏堡,这座典型的欧式建筑已成为这座城最IN的地标,也是摄影爱好者的“打卡好去处”。

停车拍照,第二代的CX-5(参数|图片)的时尚与这座地标建筑相得益彰。有同行调侃,马自达是世界上油泥用得最多的车企之一。虽然没有官方数据的支持,但不可否认的是,马自达在造车艺术上很执着,第二代的CX-5比第一代更为惊艳、年轻、运动。整体来看,第二代CX-5硬朗大气,经过设计师精心打磨后饱含张力的曲线呈现出蓄势待发的动感,姿态刚劲有力,很贴近年轻群体的审美需求。而狭长的LED智能大灯和立体构造的进气格栅塑造出立体型面的前脸,再加上突出于外的马自达飞翔之翼标识,让第二代CX-5看起来极具冲击力。从前脸到车身侧面,一条深邃的线条勾勒出第二代CX-5精致灵动的外观风格,在光影变幻中呈现出富有光泽且精悍的外观效果。在时尚与精致度上,确实跟路易·铂泰夏堡有一定的相似度。

不一样的工艺 有温度的匠心更值得品味

如果要给成都一个形容词,那一定是“慢”!晒太阳、打麻将、喝茶摆龙门阵,好像才是来到成都应该做的正经事。你只管放慢步伐,悠闲地享受这座城市独有的“慢生活”。成都是有名的“慢生活”城市。这一次,为了更好地体验成都的慢生活,长安马自达找到了一家“慢生活博物馆”,这里的纸浆造纸、活字印刷等传统技艺,让“城市体验官”们在打磨与雕琢中体验有温度的匠心与慢生活的乐趣。

“有温度的匠心”亦是第二代CX-5造车工艺的关键词。在当前“大屏飞舞”,“配置堆砌”的车市中,马自达始终保持匠心不变,把功夫用在造车的细节上。就像厂家的相关负责人曾向鬼哥如此说到:“你永远不会在马自达的车型上看到一块特别大的中控屏,因为马自达是为驾驶而来,过大的中控屏会影响行车安全”。马自达的造车哲学始终是“以人为本”,所有的研发都是基于对人类普遍性的“生理&心理”的科学分析,并以此进行相应的车辆开发,正如在内饰设计方面,第二代CX-5专注以驾驶者为中心,方向盘、仪表板装饰、左右出风口、门板装饰的中心点处于同一高度。如此布局,使驾驶者的精神更为集中。

而首次搭载的7英寸液晶和触屏面板相结合的光电学玻璃显示屏,能有效抑制光线反射,画面更为清晰。驾驶时还可通过中控台旋钮操作“MZD CONNECT悦联系统” 轻松查询车辆状态,使用导航、娱乐等功能,真正实现了眼不离路的操作状态,大大提升了驾驶员的行车安全。

开着第二代CX-5“漫游”在街上,想寻找角落中的“宝藏”,第二代CX-5会给你更好的视野,他在前风挡设计上兼顾“全景可视性”和“连续可视性”,A柱后移35mm,并调整后视镜的布局和形状,确保行车途中驾驶员的全景视野,在保证安全性的同时,不错过每一家街边美食和门店。

不一样的驾控 极致的自吸魅力不是谁都有

此外,在这次活动中,鬼哥认为,最大的“宝藏”要数第二代CX-5。作为一名专业的汽车记者,当你开上第二代CX-5时,会有一种爱不释手的感觉,这样的感觉比成都热辣的火锅还有吸引力。据了解,“创驰蓝天技术”是针对于发动机、变速箱、车身和底盘悬挂四位一体的综合性技术,进化后的“创驰蓝天技术”在第二代长安马自达CX-5上更显强劲。

据悉,进化后的 “创驰蓝天技术”,通过增高发动机压缩比和稳定排气系统,保证动力的输出。同时,再通过对悬架、电力助力转向机构以及车身结构进行优化,匹配 “创驰蓝天”6速自动/手动变速箱。在提升车辆操控和性能的同时,更好的兼具了燃油经济型。

这次,鬼哥试驾的是2.5L+6AT的车型版本,在实际体验中,第二代CX-5随叫随到的“聪明”劲儿让人感触极深。这样的动力感觉不同于涡轮直接且强硬的介入,这台2.5L的自吸发动机因为它的动力输出十分线性,不会给你一种很突兀的爆发感,而且油门很轻,很容易适应。再加上搭载的马自达全球首创“GVC加速度矢量控制系统,全面提升了专项响应性和行驶稳定性。

值得一提的是,第二代CX-5的底盘素质很不“日系”。非常扎实的底盘系统厚重感十足,过弯的极限比较高,同时对路面的颠簸能有效化解,但悬架又兼顾了舒适性,给驾驶者不同于SUV的驾驶感受。

鬼哥手记:此次成都之旅,第二代CX-5开启了从视觉到味觉再到触觉的新一轮城市体验。这款质感十足的“宝藏级”车型,颜值在线,独具匠心,让人难以忘怀的驾驶感更让体验官们大声叫好。此时,鬼哥想起了赵雷的那首《成都》——“成都 带不走的 只有你”。

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