竹杖芒鞋轻胜马 试驾华晨宝马330i

2018/3/14 1:13:59 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:刘小新
核心提示:提起BMW想必大家都知道,不过对于BMW旗下的“性能机器”-M Power,让一个品牌如此迷人的, 当然是它的产品。在他们身后的独特精神, 决定了创造这些产品源动力, 也就是独特的“M” 精神。一个小专注的群体, 像是一队顶尖的运动家, 集中在一起创造这非常高水平的性能机器。今天我们试驾的这款虽然不是M Power,但是确实BMW销量最大的系列——3系中的运动王者,330i M运动耀夜版。

提起BMW想必大家都知道,不过对于BMW旗下的“性能机器”-M Power让一个品牌如此迷人的, 当然是它的产品。在他们身后的独特精神, 决定了创造这些产品源动力, 也就是独特的“M” 精神。一个小专注的群体, 像是一队顶尖的运动家, 集中在一起创造这非常高水平的性能机器。今天我们试驾的这款虽然不是M Power,但是确实BMW销量最大的系列——3系中的运动王者,330i M运动耀夜版。

华晨宝马在2017年推出了多款产品,其中最让人诟病的就是前驱+3缸+小排量涡轮增压,且中国特供。今天我们试驾的这款330i虽然也是国产,但是却完整的保留了BMW的该有基因。

转向精准 路感清晰

330i由于采用了标准轴距,在车辆的转向跟随性上完胜320Li。而且方向盘的随角度增益和回正力矩调教的都十分运动,简而言之就是方向偏沉且路感清晰。加上后驱的先天优势,让这款车在高速过弯时,有着转向过度带来的无限乐趣。虽然从专业赛车角度来说,漂移过弯并不是最快的选择,但是不得不承认,飘移确实是最具乐趣的。尽管漂移本身并没有什么技术含量。

虽然采用了标轴,但是后排空间并没有想象中的那样狭小,对于身高180cm以下的人来说,后排的空间完全够用,完全不会感到局促,对于后排,还要再强调一点,不是后排能跷二郎腿就是绝对的舒适,坐垫长度和靠背角度才是决定舒适性的关键。这两方面330i做的都十分到位。要时刻谨记,这是一款性能车。一切脱离主力消费群体需求的空间评价都是耍流氓。在销售终端花38.9万去买一辆国产3系,这些人想的是什么笔者不想多说,要知道,这个价钱可以轻松拿下国产的奥迪A6L了。

踢你的屁股 保守中透着激进

要说德系BBA三大品牌,中谁最钟情运动范,毫无疑问是BMW,但是要说谁的性能车发动机调教最保守,也一定是BMW,奥迪S3 四缸2.0T调到了286匹,这款330i上搭载的B48仅仅调到了252匹,账面上看非常的低调,但搭配8速采埃孚变速箱所爆发出来的动力确是异常恐怖的。330i提供了ECO Pro,Comfort,sport,sport plus,四种驾驶模式,单说笔者最爱的sport plus模式,如果说Golf7 GTI二档地板油带来的加速感觉是“推背”的话,那么这台330i在二档kick down时,最贴切的形容是有人在后面狠狠的踹了你的屁股。实测0-100km/h加速成绩达到了6.2s,绝对的够劲。动力表现称职的没有吐槽点

“竹杖芒鞋轻胜马,谁怕?一蓑烟雨任平生”,BMW 330i在中国人的性价比评价体系内一定是款失败的产品,在东北,车被赋予了太多产品力之外的附加值,我们不能说花30多万买奥迪A6L的人有错,但是在心理上,他们已不再年轻。搏击风雨、笑傲人生,在喜悦和豪迈之间挥洒自己的青春才是真的洒脱。

BMW2017年做出妥协后,在华销量销量已经和奥迪在伯仲之间。即使这样,国产BMW依然保留了330i,可以说,这是属于BMW国产后最后一点体面和尊严。

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BMW 330i 试驾
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