见证P8,能否完成挑战不可能?

2018/9/5 12:10:56 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:鬼斗车
核心提示:对于很多人来说,WEY P8是个熟悉的陌生人。 熟悉在哪?熟悉在前沿的设计,豪华的配置,先进的发动机和变速箱与油电混合系统。 陌生在哪?陌生在作为中国首款插电混动豪华SUV,它到底有哪些吸引我们的才华呢?

对于很多人来说,WEY P8是个熟悉的陌生人。

熟悉在哪?熟悉在前沿的设计,豪华的配置,先进的发动机和变速箱与油电混合系统。

陌生在哪?陌生在作为中国首款插电混动豪华SUV,它到底有哪些吸引我们的才华呢?

不仅消费者有很多疑问,自己也并不了解,有了这些出发点,我有幸亲自试驾,全方位的考察这款WEY P8是否有传言中的那么强,中国首款插电混动豪华SUV”的名号是否名副其实。

在测试当中,它2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机匹配BSG电机,再配合85kW的后桥驱动电机辅佐,以及格特拉克6速湿式双离合变速箱的超高传输效率,WEY P8在直线加速测试中取得了6.5s百公里加速的亮眼成绩。

在随即进行的试驾项目体验中,则是WEY P8表演的开始。

WEY P8搭载博世全新一代ESP车身稳定控制系统,匹配分轴控制技术,让WEY P8面对S弯、大S弯接定圆等项目时,表现出完美的稳定性和驾控感。

出色的底盘调校,让WEY P8的操控更加机敏,在应对紧急变线、紧急转弯等情况时,更加从容不迫,充分保证车辆和乘员的安全。

在刹车性能测试中,WEY P8的表现也令人惊叹,比肩合资品牌高性能车型,100-0km/h刹停距离均在36-38m。

在趣味驾驶体验中,面对狭窄的车道,纵然WEY P8车身庞大,通过360°环视功能以及高清流媒体广角内后视镜的辅佐,葫芦侠依然能够轻松驾驶。这不仅是配置优越性,更是调校优越性的体现。

尤为值得称道的是,本次试驾活动,除了场地项目体验,还特意进行模拟日常使用体验的道路试驾环节

在开放路况下行驶,面对复杂多变的实际路况,WEY P8的快速的相应和灵动的操控,都体现出不俗的实力,NVH更是值得表扬的地方,这简直就是越级的表现。WEY P8能够拥有如此优异的表现,其研发采用的Pi4平台起到了核心支撑作用。

对操控的体验极为满意,WEY P8达到了我心中的预想值,甚至还更高些,那在经济性和安全性配置上的表现呢?

无论是纯电动车还是插电混合动力车,用电安全都是极为重要的,稍有不慎,伤车是小事,伤到人就完了。

WEY P8是国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型,无论是主被动安全性能,还是高压电安全,都达到行业领先水准。

据介绍,在高压用电安全方面,WEY P8通过PSS点爆开关的设计,缩短碰撞信号传递的时间,在碰撞发生后,HCU能在30ms内将高压主继电器断开,整车300ms内完成高压下电。

在高压电池安全方面,WEY P8采用了电池包分仓设计,将电池置于后备厢内,让电池与乘客分离,降低危险接触,从而进一步保证车内人员的安全,同时也增加了整车通过性,防止电池包“托底”,保证整车高压安全。

4月22日,WEY P8上市发布会现场公开挑战严苛的美规80km/h尾碰测试,并斩获PASS评级,进一步刷新了中国汽车安全新高度,堪称最安全的插电混动豪华SUV。

此外,在主被动安全方面,WEY P8全系搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统,主动安全配置多达26项,匹配ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等众多智能安全配置,从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险。

在被动安全方面,WEY P8应用了多类型乘员保护技术,标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘,3DP安全车身高强钢应用比例达到75%,可满足严格的欧美安全规程要求。

肩负“开创插电混动豪华SUV新时代”使命的WEY P8历经了5年的研发,从产品设计、产品质量和驾乘体验上来看,都达到了极高的水准。而通过这次的试驾体验,WEY P8成功完成了所有实验项目,也终于与它从熟悉的陌生人变成真正的“熟人”。 近年来新能源车企层出不穷,网络造是否靠谱暂且不提,但是有长城雄厚实力背书的WEY品牌绝对是值得信任的,P8作为WEY品牌首款新能源车型工艺完成度和品质技术水准都堪称国产新能源车的楷模。

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