长春最低气温零下30度 极寒天气热车我帮您

最近长春的最低气温一度逼近零下30度，创同期历史最低，这样的大冷天，你知道怎么热车吗？可能未必，加上之前东风本田CR-V“机油门”厂家官方将原因归咎于东北天冷，对于这样一个“扯淡”的说法，记者不想再过多评论，看看最近东三省大规模的车主维权活动就都明白了，今天就给大家来讲一下，冬天正确的热车方法。

为什么要热车

为什么会有热车的说法呢。热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。

今天讲的热车并不是传统化油器时代的热车，而是电喷车时代的热车，车还是要热的，只有当水箱的水热了，开暖风的时候才会吹出暖风，否则在这样的大冷天，一起动车就开暖风，吹出的是冷风，想想都觉得凉快。

常见的热车误区

如果低温启动发动机后不进行热车，发动机由于混合比不均匀，将导致动力输出不足，且雾化不充分的燃油无法充分燃烧，容易形成积炭。其次，由于部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，机油品质将受到影响。

有些车主为了节省热车时间，加速机油温度和水温的上升，采用怠速轰油门的方式，其实这样做是错误的，因为冷车启动后，机油温度流动性较差，轰油门时发动机转速持续上升，将加剧发动机的磨损，并增加车辆油耗。

还有的车主启动车后怠速5-10分钟，认为这样可以让水温上的快，并不是热车时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，像之前说的，现在的汽车发动机绝大多数都是电喷的，所以原地怠速时间不宜过长。

如何正确的热车

正确的使用方法是，发动机启动后停车怠速30秒至1分钟后开车上路，注意将挡位控制在1—2挡，自动档的车不要急加速，发动机转速保持在2000转，行驶5分钟左右，水温上到60度以上，正常加速，转速可以拉高一点，在水温达到90度时，打开暖风，这个时候吹出的就是热风了。

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