全新捷达 初“试”锋芒 产品体验活动

2013/6/9 16:29:33 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:陈延旭
核心提示:为验证全新捷达在品质与外观上的全面升华,汽-大众开展“全新捷达 初‘试’锋芒”的产品体验活动。

为验证全新捷达在品质与外观上的全面升华,即日起至6月30日,一汽-大众东北区将在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古四区域经销商店头开展“全新捷达 初‘试’锋芒”的产品体验活动。

届时,您不仅能近距离品鉴到全新捷达从先前棱角分明的外形,到现在用精确线条勾勒出时尚容颜的惊喜蜕变;还可以通过专门为全新捷达量身打造的试驾科目,切身体会到全新捷达耗时900多天,为自己打造的16项全新设计优化、54种零部件提升、以及161项质量改进后的品质升级。

当然,作为与中国广大消费者携手走过22年的“车坛常青树”,全新捷达在脱胎换骨的同时并没有忘记回馈那些支持他的人们。

毫无疑问,捷达早已在国人心中确立了可靠、耐用、性价比高的良好口碑。迄今230万辆的市场保有量,就是对捷达“以质求量”的认同。如今,在全新捷达品质不断提升之时,也变得时尚、动感。无可争议,全新捷达更加贴近现代众多消费者的用车诉求,从而也变得更有“价值”。

想了解新捷达到底新在哪编辑到4S店进行了详细了解:

到了4S店,在销售顾问那是相当的热情,终于摸到真车了。相对于老捷达的“质朴”,全新捷达已经“华丽转身”。大众家族式前脸,全新的造型,那真是极具亲和力,一见倾心啊。

中控台分工明确,上面的音响系统拥有AUX/USB/SD卡三种媒介的插口,非常方便。

再看看仪表盘,仪表盘的设计必须赞一个,这并不是因为造型有多时尚,其实看起来也挺时尚,。仪表盘显示信息非常丰富,从发动机转速表、数字时钟、燃油表、自动变速箱档位指示器、里程表、指针式车速表、回零调整按钮,到平均油耗、瞬时油耗一应俱全、显示直观,可以时刻了解车辆的情况就是车门开关显示有点小,不注意真不好发现。

另外,意外发现,仪表盘上好像是Auto hold显示灯,这个可是大大有用,大大便利啊,但经销售顾问确认,这是脚制动指示灯,不是Auto hold。。。(想想也是,Auto hold得是中级车配备的了)。

坐在驾驶舱里,车门啊,铰链啊,什么什么的详细观察了一番,值得一提的是,老捷达车窗上的锁柱没有啦,这个大大提高了防盗性能。

销售顾问介绍车的时候几次三番着重讲了大众车的安全,就全新捷达而言,借用销售顾问的话,做到多细致也不为过。除了上面提到的,全新捷达在车身构造上摈弃了过时的点焊工艺(通常每5厘米有一个焊点,误差大,所以车顶会出现俗称“黑二带” 的黑色胶条、风挡玻璃使用胶皮条或塑料条美化处理),采用激光焊接,车身结构误差小,真正实现了无缝连接,所以风挡玻璃全部采用粘贴工艺,无掩盖误差的胶皮条或塑料条,不仅外形美观,好比衣服由纽扣变为拉链、邮票变成钞票,不易撕开,车身钢性强,安全系数高。工艺提升所带来安全、外观上的优化,如果非得用金钱衡量的话,价值过万不过分。

试驾篇

拿着钥匙掂量掂量——嚯,捷达钥匙也开始走智能遥控范儿了!据销售交代就说,这钥匙跟速腾、高尔夫一样,技术含量高,上档次。光这两把钥匙都要3000大洋呢,水份多大,反正我是不知道。不过有一点挺好,钥匙电池更换比较方便,貌似用时也比较长,一块电池5块钱左右。

刚坐下,“请手握方向盘,系好安全带,目视前方”,马上全新捷达广告画面就出来了。销售顾问特意讲了一下安全带,前排座椅装备的是预紧式安全带,销售顾问讲了一大套,大概意思是,比以前的更安全了,受力时能得到缓冲,减少对乘员的伤害。
全新捷达自动档配备的6速自动变速箱和高尔夫速腾宝来几乎一样,只是没有手动模式。而且根据我的观察,身边买手自一体的车的朋友手动模式基本用不上。

点火,加油走起。手握方向盘,操作省力,机械液压动力升级为电动助力转向,方向盘真不是死沉死沉的了。三辐式多功能方向盘与都体现出一定的运动风格,另外内饰做工也保持了同级别一流水准。高配车型还带有蓝牙电话,这史上最严交规要是罚的严点儿,开车打电话都罚钱啊,这点考虑还是挺合适。。。

行驶中感觉动力不错,瞬时急给油,推背感。,全新捷达搭载的EA211发动机,动力十足,还很省油,官方百公里油耗数据为6.6升,正常情况下百公里也就7个油,单是一年省下来的油钱,都会超过5000块啊。

行驶过程中还发现了个小惊喜,全新捷达手动挡车上的仪表盘居然增加了档位显示及提示功能,会根据车速提示增档或减挡,非常适合我们这些新手,不但安全,而且十分省油。

这一功能在其他同级车上是很难见到的,真挺人性化。
中途验了一下定速巡航,对于右脚来说,真是种解脱啊。定速巡航功能在我印象里应该是很多品牌的B级车才能常见的配置,全新捷达配上了,挺有诚意啊。

中途各种试驾科目,全新捷达都表现可圈可点,炎炎夏日,全新捷达的空调,现在是手/自动空调系统,制冷效果,那是一如既往,杠杠的,想必夏天打捷达出租车的人都深有体会,捷达的空调制冷,不是盖的,全新捷达12个圆形空调出风口,后排脚部出风口是同级车中独有。

这销售挺聪明,刚才是介绍发动机,下了车就让我满足一下对发动机的好奇心,打开引擎盖一看,凸出来的发动机舱锁罩一目了然,增加了非法撬开发动机舱盖的难度,提高了保护性。

同时,发动机升级动力性能同时,体积缩小了,舱内空间增大,若发生撞击,缓冲空间增大,安全性提高.

合上引擎盖,突然发现在引擎盖的上方,没有像我邻居家捷达的两颗“美人痣”——喷嘴。偷工减料吗?销售顾问似乎看出来了我的疑问,没等我问,让我稍等,坐进驾驶室弄了一下,从引擎盖后方的下面(如下图红色椭圆所示)喷出水柱。按照欧洲标准,喷嘴隐藏了,如果发生碰撞,对行人头部保护提高了。回想起现在很多同级别车型依然将喷嘴外置的做法,实在是太坑爹了。

返程途中,全新捷达的先进性能,能体验的都体验了一遍。不得不说,定速巡航系统、ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、四个安全气囊等同价位车型少有的配置,再加上电动加热后视镜、儿童座椅、高速自动门等,全新捷达的实用性和性价比真的灰常不错。
还有一点整体感觉,全新捷达的静音技术,跟老捷达相比,还是有很大提升的。

所以,这个盛夏,快来参加一汽—大众东北区全新捷达 初“试”锋芒的产品体验活动吧。它不仅能带来我们凡人无法免俗的“实惠和利益”,也必将让您因为与“超经典”的亲密接触而激情燃烧!

详情请点击此链接

http://topic.xcar.com.cn/201305/jd/

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