推迟汽车“退休”年限 不再是15年强制报废

2017/11/28 16:25:14 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:刘小新
核心提示:作为生活座驾,汽车在使用了一定年限后,很多家庭或者车主就开始琢磨着老马“退休”的问题。要么以旧换新,如果年限和公里数达到了国家规定标准,没有办法,只能考虑报废。

作为生活座驾,汽车在使用了一定年限后,很多家庭或者车主就开始琢磨着老马“退休”的问题。要么以旧换新,如果年限和公里数达到了国家规定标准,没有办法,只能考虑报废。

 
    但现在的情况变了,2017年,国家出台了新的车辆报废规则。新规中指出,取消了对小型私家车的报废年限,汽车不再是15年强制报废。与此同时,公安部也部署启动机动车号牌管理改革,机动车号牌可终身不换。二手车也可以保留原车牌号!这样的变革,对于多数私家用车来说,无疑延长了爱车的“退休”年限,这是一个令人高兴的消息。

    但就像所有的规则一样,都有特殊情况。汽车报废也是如此,如果遇到这几种情况,就不能走常规路线了!

  情况一:行驶里程达60万公里需强制报废

  报废规则:家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的,国家将引导报废。

  鬼哥说法:对于普通的家用轿车而言,一年行驶公里数多数都不会超过2万公里。很多时候,车主开个3-5年就考虑换车了,新规中的60万公里不会影响到车主利益。就是购买二手车的消费者,需要认清车子的实际里程。不过,皮卡强制15年必须报废。

  情况二:未过年检或未按时年检可被强制报废

  报废规则:现在对私家车的年检规定是:新车6年一审,6年内每两年去车管所盖一次章;7-15年内每年检一次;15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。

   鬼哥说法:新车车主还好说,尤其是家用轿车,一般来讲,还是能够做得到的!很多时候,是二手车车主容易犯这样的错误。就是没有注意车子的实际“年龄”,往往忘记了到时间去年检。

  情况三:超出国家的排放标准限制

  报废规则:机动车排放标准如今是越来越严格了,每出一个新的排放标准,就意味着一批老车要被淘汰。如今,在一些城市国四上牌都很困难了,而国二国三这些没有达到排放标准的车型,已经开始不允许上牌。

   鬼哥说法:现在,为了绿色环保,国家对于汽车的排放标准更新很快!从这一点出发,就是无论买新车还是买二手车,消费者都不能忽略排放因素,否则,可能会面临很多麻烦。

 


  鬼扯:鬼哥了解到,对于提前报废车辆,还有一些相应的奖励补贴。对于家庭用车关联度较高的是以下三种,第一种是报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元;第二种则是报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元;第三种是报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元

   但是,车主如果购车时享受过一些政策补贴的就不能再享受报废补贴了,这个需要具体咨询当地的车管部门。车主在做最后的汽车报废决定前,还需多方考量。

汽车 报废 补贴
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