东本厂家遇事躲事 经销商这个锅背的漂亮

2018/1/16 23:24:17 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:刘小新
核心提示:距离1月13日长春东风本田CR-V车主维权事件已经过去超过36小时,东风本田仍旧没有给出任何官方声明。我们常说一句话,没事别惹事,遇事别怕事,东风本田这个厂家显然是遇事躲事了。

距离1月13日长春东风本田CR-V车主维权事件已经过去超过36小时,东风本田仍旧没有给出任何官方声明。我们常说一句话,没事别惹事,遇事别怕事,东风本田这个厂家显然是遇事躲事了。

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1月13日,长春近百名车主在长春东风本田经销商开展维权活动。

1月14日,长春维权车主前往吉林省消费者协会进行投诉。长春东风本田经销商开始为前来维权的车主免费更换机油。

1月15日,长春CRV维权微信群达到400人以上。东三省各个媒体开始大规模报道本次事件。黑龙江,辽宁两地CRV车主到各个区域4S店开始维权。

截至到目前,东风本田厂家仍旧没有采取任何官方声明。

厂家惹事 经销商背锅

这几天最难受的应该是东三省各个东风本田的经销商,要面对大量的车主来店排队换机油,一边要安抚车主情绪,一边还要自掏腰包给车主更换机油,从事汽车行业多年,记者目睹了很多汽车品牌车主维权活动,说实话,这种事跟经销商没有任何关系,经销商只是一个卖车的,并不生产汽车。但是没办法,作为消费者由于投诉渠道不顺,最终只能跑到经销商处去讲道理,这个时候4S店能做的也只能是跟厂家反馈投诉信息。并不能发表任何官方声明。

我们经常讲4S店,那4S店究竟是哪4S?分别是整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey),这种集中汽车质量问题爆发的时候,4S店要做的是接访,反馈,厂家官方发布解决方案之后,再进行售后执行。完全就是一个中间人的角色,决策权都在厂家。由于位于销售终端,往往是最先受到冲击,最后负责收场。可能受到的损失不是最大,但是一定是最受折磨的。

反观这次CRV的“机油门”事件,东风本田厂家这种“坐等靠”的态度,着实让这些跟着自己混的小弟受了一次完美的“洗礼”。为什么记者一直强调等厂家的回复?从免费给车主换机油的事上就能知道一二,据记者了解,东三省的东本经销商并不是每一家都给投诉车主免费换机油,换句话说这个是经销商的个体行为,完全是自愿的,并不是强制的,还有很多经销商仍旧没有任何动作。只有当厂家发布解决方案后,才会强制经销商采取行动。可以说类似事件中4S店一直都是扮演这背锅侠的角色。

大哥惹事,却让小弟背锅,东风本田这个大哥做的确实不够仗义。

  关东汽车网  

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