节油先锋 新哈弗H6 Coupe打破SUV传统高油耗认知

2018/8/27 17:13:56 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:鬼斗车
核心提示:很多人都有一个认知,就是排量越大动力越强油耗越高,但这并不是绝对的!当遇到调教良好的涡轮增压发动机,小排量也能兼顾强动力和低油耗。新哈弗H6 Coupe就是这样一台车。

很多人都有一个认知,就是排量越大动力越强油耗越高,但这并不是绝对的!当遇到调教良好的涡轮增压发动机,小排量也能兼顾强动力和低油耗。新哈弗H6 Coupe就是这样一台车。

新哈弗H6 Coupe最大功率为124kw,最高可爆发169匹马力,峰值扭矩更是能达到285牛米。强悍的动力表现甚至明显优于售价20多万搭载了1.8T排量发动机的新途观。油耗也并没有给新哈弗H6 Coupe强劲的动力拖后腿,新哈弗H6 Coupe在中国第一堵城济南市区的百公里综合油耗仅为7.1 L,在同马力级别的SUV中具有碾压性优势。下面我们就一起来解析新哈弗H6 Coupe的动力与油耗表现。

双十佳动力组合,动感舒适一网打尽

很多人开车,一边希望自己的爱车拥有“速度与激情”般的驾驶快感,一边又不想忽略整车的舒适性。新哈弗H6 Coupe搭载了分别荣获“中国心”2017年度十佳发动机和 “世界十佳变速器”的光荣称号的自主研发1.5GDIT发动机和7DCT变速器,巧妙地在动力与驾驶体验之间寻找一个完美平衡点,提升驾驶舒适性的同时,真正实现小排量、大扭矩。

新哈弗H6 Coupe 1.5 GDIT直喷增压发动机作为长城自主研发的全新动力,在性能方面进行了全面升级,其最大输出功率为124kW,最大扭矩285 N.m。而在日常驾驶体验中,新哈弗H6 Coupe的动力表现,也绝对丝毫不逊于账面数据。得益于低惯量涡轮增压器和电控废气旁通阀的设定,在日常行车体验中,新哈弗H6 Coupe在1400rpm时即可达到最大扭矩285N.m,在充分展现小排量、大扭矩的非凡魅力的同时,有效避免了涡轮迟滞所带来的突兀感,即便是在城市拥堵路段,相对线性的动力输出也有效规避了紧急刹车的情况,提高安全驾驶。而在中后段的加速,其呼之欲出的动力回馈,也增强了驾驶快感。驾驶者只需深踩油门,从容动力随时享有。

发动机对于汽车的重要性不言而喻,但是,若是没有一款匹配度上佳的变速箱,再好的汽车也只是 “芯”有余而力不足。7DCT作为1.5GDIT发动机的完美搭档,它是我国第一款自主开发的7速湿式双离合变速箱,具有大扭矩(450N·m)、结构紧凑、换挡迅速、一流的NVH等优秀品质。也正是7DCT变速器优秀品质的加持,新哈弗H6 Coupe 在保持原本随心所欲的驾驶基础上,进一步强化驾驶舒适性。正常驾驶时,7DCT变速器换挡体验相当平顺、温和,丝毫感受不到顿挫感,即使从1挡切换到2挡,2挡切换到3挡时,变速器平顺性也表现得很出色,避免了常见换挡闯动现象。而当车的时速达到100km/h-120km/h之间, 踩下油门,变速箱会迅速降挡,将转速区间维持在最大扭矩范围内,保证高效动力输出。

多项主流技术,节油实力领先同级

在保证动力的同时,新哈弗H6 Coupe 采用多项世界主流技术,降低车的油耗,很大程度上减轻了消费者用车成本。新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT发动机集合了CVVL、中置直喷喷油器等一系列先进技术为一身,在带来强劲动力的同时,也将节油性发挥到极致。新哈弗H6 Coupe工信部百公里油耗仅为6.8L,远超吉利博越和传祺GS4。

CVVL作为发动机节油技术中最大的亮点,该技术的诞生打破了国际汽车行业对该技术的技术垄断,甚至堪比宝马、丰田等知名品牌发动机。全可变气门升程技术CVVL最大升程为8.64mm,最小升程为0.8mm,通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力的同时,改善了燃油经济性,油耗最高可降低8.4%。而作为1.5GDIT发动机完美伙伴, 7DCT变速器同样有着良好的燃油经济性。该变速器拥有轴齿轻量化设计、高效双离合器、双泵系统—机械泵+电子泵、液压控制模块、先进的TCU控制逻辑五大节油亮点技术,每一个技术都以不同的工作原理和方式,实现最大化的节油效果。

新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT发动机+7DCT变速器先进动力系统不仅展现了动感驾驶与节油的完美统一,它自身所具备的多项领先技术,也带来更加经济的行车体验。凭借其小排量大扭矩的出色表现,新哈弗H6 Coupe已成为12万级紧凑型SUV市场竞争中的一匹黑马,以澎湃动力和省油硬实力持续夯实新领袖地位。

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