犹豫就会败北 究竟什么才算真正的“款待”

2019/4/13 20:36:55 来源: 关东汽车网【原创】 责任编辑:刘小新
核心提示:4月10日,本田享域上市,本次上市发布会打破常规,在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城同步举行。新车定位为紧凑型家轿,产品等级略高于竞瑞,市场指导价9.98 万元—13.68万元。作为东风Honda品牌升级后推出的第二款全新车型,继思域、竞瑞、哥瑞之后的第四款紧凑家轿,其产品设计理念就是能给家人真正的“款待”。

最近笔者一直在肝宫崎英高老贼的《隻狼》,玩这款游戏的一个宗旨就是:犹豫就会败北。这一信条在现今凛冬降至的2019中国车市同样适用,在今年,任何一个厂家在决策上稍有犹豫,就会万劫不复。毫无疑问今年是轿车和MPV车型集中发力的一年,A级家轿将会在今年迅速回暖。东风Honda赶在上海车展前果断发布了这款享域。

4月10日,本田享域上市,本次上市发布会打破常规,在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城同步举行。新车定位为紧凑型家轿,产品等级略高于竞瑞,市场指导价9.98 万元—13.68万元。作为东风Honda品牌升级后推出的第二款全新车型,继思域、竞瑞、哥瑞之后的第四款紧凑家轿,其产品设计理念就是能给家人真正的“款待”。

究竟什么才是真正“款待”

长久以来,国人对于汽车的理解已经远超了代步工具。一位的加长,拉皮。高仿豪华品牌内饰已经成了国人扭曲消费观下,各大汽车厂家不想做而又不得不做的事。但是真正的款待就是将车一味做大吗?其实不然,享域车身尺寸为4756mm×1804mm×1509mm,轴距达2730mm。但从外观来看这是一款“小车”,很难像想能满足一个85后三口之家的需求。进入车内,在Honda MM空间设计理念优化下,拥有可媲美中级车的宽裕驾乘空间。

后排座椅采用柔软高弹力的材料,乘坐舒适;后排座椅中间独创性的折叠式小桌板,方便实用,延展生活空间;越级配备的后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口,让后排乘员舒享便捷。隐藏在中央扶手后的储物通道,打开后与后备厢直接相连,提供极大便利。这些细节上的用心之处就是享域带给车主真正的款待。

同时外观三幅式镀铬饰条与两侧羽翼式LED前大灯横向贯穿,大幅拉伸视觉宽度;侧身大量流畅凌厉的线条,彰显肌肉感与力量感的同时,运动感也呼之欲出。圆润饱满的溜背式车顶,与末端动感时尚的“小鸭尾”相接,演绎出十足的运动美学。别具一格的全LED贯穿式尾灯,在流光溢彩中凸显出与众不同的个性表达。

驾控新体验 德味日系车

笔者有幸在今年三月末抢先试驾了享域这款车,试驾文章中提到的最多的一个词就是德味。享域搭载了SPORT TURBO系列180Turbo发动机,最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩173 N·m /2000-4500 rpm,在低转速实现高扭矩输出。1.0T的排量让我们降低甚至放弃了对其动力的追求,不过其在转向手感的建立和底盘悬架方面做的可圈可点。享域的底盘悬架也是韧劲十足,大幅过滤掉来自路面的振动,在帮助驾驶者精准把握操控节奏的同时,还营造了出色的静谧性。转向手感方面更是像极了德系车紧致的方向盘阻尼感和车身跟随性。不得不说作为一款中国特供车型,享域在车辆驾驶性的调教调研方面下足了功夫。

另外,为回馈消费者的支持与信赖,享域上市同步即推出了两大购车政策,旨在为消费者带去更大的价值。一、享域全系车型将享受5年0利率的贷款优惠;二、享域全系车型将享受购置税减半的优惠。

子布曰:受经济整体低迷影响,东风本田在经历2018年重创后能够痛定思痛,积极推出应对措施,目前市场表现持续走高,重拾消费者的信任带动品牌攀升。2019年东风本田在分析2018年SUV车型整体下滑的大数据之后,在2019年开年毫不犹豫,果断以A及家轿开场,将消费者的目光从CR-V,UR-V上拉回到思域,inspire上,此实为上上策。

另外,4月12日上午,东风本田第三工厂在武汉经济技术开发区正式投产。这是东风本田建成投产的第三座工厂,年产能达到12万台,并达到新能源汽车生产条件。东风本田产能不足的问题将有所缓解。是东风本田发展历程中的重要里程碑。

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享域 东风本田 上市
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